Nytt regelverk for flytrafikken på OSL
Den 7. april 2011 innføres et nytt trafikkreguleringssystem for Østlandet. Samtidig underlegges Oslo lufthavn en ny ”Forskrift for støyforebygging”. Dette vil medføre endringer i flytrafikken til og fra lufthavnen.
Luftfartstilsynet vedtok den 15. februar 2011 en ny ”Forskrift om støyforebygging for Oslo lufthavn, Gardermoen”. Den nye forskriften erstatter ”Forskrift om inn- og utflygingstraséer, Gardermoen” fra 1997. Dato for ikrafttredelse av den nye forskriften ble satt til 7. april 2011 for å sammenfalle med implementeringen av det nye trafikkreguleringssystemet for Østlandet, utviklet i regi av Oslo ASAP. Bakgrunnen for den nye forskriften og det nye trafikkreguleringssystemet er beskrevet under "Historikk" i margen til høyre.
Effektivitet og miljø
Endringene legger til rette for en mer miljøvennlig trafikkavvikling på OSL. For de aller fleste naboene vil endringene medføre en lavere støybelastning, selv om enkelte vil oppleve en forverring. Utslipp av klimagasser vil reduseres med ca. 300 kg CO2 pr. flygning som følge av optimalisert inn- og utflygning. Større fleksibilitet i bruk av rullebanene vil også bidra til reduserte taxeavstander og forbedret lokal luftkvalitet på lufthavnen.
Resultatet av dette er en mer effektiv lufthavn, som får høyere kapasitet på den tiden av døgnet hvor det er behov. Det er forventet at endringene gir rammer som muliggjør avvikling av de trafikkmengder som ligger inne i prognosene de neste 20 årene.
Begrensninger på flytrafikken
Noen av de viktigste endringene som følger av ny forskrift er knyttet til innføring av toleransekorridorer for avganger, strengere regler for innflygning og til økte minstehøyder over store bebygde områder. Regler for rullebanebruk blir avhengig av tid på døgnet, med strenge restriksjoner i perioden 22:30 – 06:30.
Samlet vil dette gi større forutsigbarhet allerede i stor avstand fra lufthavnen. Endringene som følger av ny støyforskrift og nytt trafikkreguleringssystem er nærmere beskrevet under "Viktige Endringer" til høyre, og illustrert i animasjonen over.
Oppsummert vil de nye reglene bidra til å gi økt sikkerhet, økt kapasitet og mindre forsinkelser. Samtidig reduseres miljøutslippene fra norsk luftfart. Les mer om konsekvensene av endringene under "Konsekvenser" til høyre.
Sist oppdatert 8. april 2011