Fremtidsplaner

T2
Den 19. januar vedtok styret i Avinor å utvide Oslo Lufthavn og øke kapasiteten til å håndtere 28 millioner passasjerer per år. Terminalen utvides med 117 000 kvadratmeter og får med dette en ny pir med plass til flere fly, ny avgangs- og ankomsthall og nytt bagasjeanlegg. Byggeprosjektet har en kostnadsramme på 12,5 milliarder kroner og vil stå ferdig i 2017.

Du kan etter hvert som prosjektet tar form, finne informasjon om prosjektet og følge med i de ulike fasene på T2s hjemmeside.

Tredje rullebane
Mange lurer på om og når det skal bygges en tredje rullebane på OSL. En tredje rullebane vil ha store konsekvenser for reguleringsplan og bruk av arealer rundt flyplassen. Foreløpig er det ikke avklart om en tredje rullebane skal bygges. Det primære for OSL er at en får en foreløpig båndlegging av det anbefalte utbyggingsområdet slik at en unngår en situasjon hvor bebyggelse på dette området gjør det vanskelig å videreutvikle lufthavnen. Det er gjort flere utredninger, og det er gjennomført en høring. Saken ligger nå hos Samferdselsdepartementet.   
  
Saksgang
I 2001 – fire år etter åpningen av OSL, ble det på grunn av økningen i trafikken, besluttet å utarbeide en lufthavnplan i samarbeid med kommuner og fylkeskommune. I lufthavnplanen 2001 er det  skissert tre utviklingstrinn (se Lufthavnplan 2001, s 5) hvorav det tredje trinnet er forberedelser til en tredje rullebane.

I 2005 ga Samferdselsdepartement konsulentfirmaet Norconsult et utredningsoppdrag med dette mandatet: ”Vurdering av behovet for en eventuell tredje rullebane ved Oslo lufthavn, Gardermoen.” Sluttrapporten ble overlevert Samferdselsdepartementet i mars 2006, og hovedkonklusjonen var at det vil bli behov for en tredje rullebane dersom man skal kunne håndtere forventet trafikkutvikling” Rapporten gir ikke noen entydig konklusjon på når en tredje rullebane er aktuell, men antyder mellom 2020-2040.

Samferdselsdepartementet besluttet å sende rapporten ut til høring med frist 21.06.2006. Høringsmandat og uttalelser finner du her.

Ved et møte med NHO Oslo og Akershus 26. april 2007 kommenterte samferdselsminister Liv Signe Navarsete spørsmålet rundt tredje rullebane slik:

”Departementet har saka til vurdering og det er verdt å merkje seg at det som no er til vurdering er behovet for å bandleggje areal til ein mogleg tredje rullebane. Ei endeleg avgjerd om å bygge ein tredje rullebane på Gardermoen vil i alle høve ikkje verte teken på mange år. Ein eventuell tredje rullebane ikkje vil vere årsak til, men ein følgje av andre tilhøve som skapar vekst i flytrafikken. Det er ikkje aktuelt å byggje ein tredje rullebane før ein har gjort det ein kan for å auke kapasiteten på dei to rullebanene som allereie finst. Det blir ikkje mindre støy av at trafikk vert overført til dei andre lufthamnene på Austlandet – fordelinga av støybelastninga vert berre annleis.”

Akershus fylkeskommune vil i løpet av høsten 2007 vedta fylkesdelplanen for Gardermoen. Dette er en strategisk utviklingsplan for Gardermoen som inneholder en rekke tiltak. Planen er enda ikke vedtatt, men et foreløpig utkast finner du her.